Tesla 진단

일부 기술자들은 Tesla의 서비스 기회 대부분이 고전압 배터리, 모터 및 인버터에 있다고 믿습니다. 다른 기술자들은 대부분의 서비스 기회가 서스펜션, 브레이크 및 HVAC와 같은 기계 시스템에 있을 것이라고 믿습니다. 그러나 귀하가 속한 캠프가 무엇이든 조만간 고객이 귀하의 매장을 방문하여 Tesla에서 일할 수 있는지 물어볼 수 있습니다.

진단을 위해 OBDII 커넥터를 사용할 수 있을 것이라고 기대하지 마십시오. Tesla는 전기 자동차이고 배기가스 배출이 전혀 없는 차량이기 때문에, OBDII 16핀 커넥터가 있어도 별 역할을 하지 않습니다. 다양한 모델의 진단 연결은 Tesla 모델에 따라 20핀, 12핀 또는 4핀 연결이 될 수 있습니다. 커넥터의 위치와 유형은 모델 및 연식에 따라 다를 수 있습니다. 케이블은 일반적으로 중앙 정보 디스플레이 또는 게이트웨이 모듈에 연결되는 LAN 또는 CAN 버스에 연결할 수 있습니다.

Tesla 진단 및 수리에는 세 가지 수준이 있습니다. 진단의 첫 번째 수준에서는 센터 정보 디스플레이를 사용하여 데이터를 확인하고 경고를 표시하며 기본 재설정을 수행합니다. 두 번째 수준에서는 호환 가능한 케이블과 소프트웨어가 포함된 애프터마켓 스캔 도구를 사용하여 Telsa에 연결합니다. 마지막으로 레벨 3은 Tesla 공장 스캔 도구를 사용하는 것입니다.

대부분의 Tesla 모델에는 센터 콘솔 터치스크린을 통해 액세스할 수 있는 "서비스 모드"가 있습니다. 이 내장 기능에 액세스하기 위해 차량에 도구를 연결할 필요는 없습니다. 예를 들어, 메뉴에서 냉각 시스템을 빼내고, 브레이크 패드에 ​​광택을 내고, 정렬 후 조향 각도 오프셋을 재설정할 수도 있습니다. 서비스 모드를 사용하여 경고(Tesla의 DTC 버전)를 읽을 수도 있습니다.

또한 서비스 모드에서는 고객의 전화 앱과 차량의 연결이 끊어지므로 귀하가 작업하는 동안 고객은 차량 기능에 액세스할 수 없습니다. 또한 카메라를 비활성화하기 위해 감시 모드를 비활성화합니다.

소프트웨어 또는 서비스 모드 탭을 통해 서비스 모드에 액세스할 수 있습니다. 차량이 코드나 비밀번호를 요구하는 경우 이는 SERVICE입니다.

Tesla 진단 도구에는 두 가지 접근 방식이 있습니다. 애프터마켓 제조업체의 고급 스캔 도구가 있는 경우 올바른 케이블과 소프트웨어를 사용하여 Tesla 게임을 한 단계 더 발전시킬 수 있습니다.

이러한 도구를 사용하면 데이터 매개변수를 읽고, 재설정을 수행하고, 일부 구성요소를 작동할 수 있습니다. 또한 이러한 도구는 일부 ADAS 기능을 보정하고 배터리 시스템을 진단하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 이러한 유형의 도구를 사용한 프로그래밍 기능은 제한될 수 있습니다.

다른 옵션은 Tesla의 Toolbox 3 구독을 구매하는 것입니다. 이 공장 검사 도구를 사용하면 프로그래밍 키와 같은 일부 보안 기능을 제외하고 딜러가 할 수 있는 모든 작업을 수행할 수 있습니다. 이 PC 도구는 브라우저 기반이며 귀하의 컴퓨터는 차량과 Tesla 서버 사이의 통과 역할을 합니다. Google의 Chrome 브라우저를 사용하고 일부 보안 설정을 변경해야 이 브라우저가 작동합니다. 또한 누가 차량을 작업하고 있는지 Tesla에게 알려줍니다. Tesla Toolbox는 인증된 Tesla 충돌 센터에 필요한 도구입니다. 이용 비용은 30일에 500달러, 1년에 3,000달러입니다.

Tesla 모델은 내연기관 차량에서 발견되는 것과 같은 진단 문제 코드를 사용하지 않습니다. 대신 시스템은 관심 있는 이벤트를 표시하고 기록하는 경고를 저장합니다. 경고에는 오류 및 비정상적인 동작이 포함될 수 있습니다. Tesla에 따르면 중요한 차이점은 Tesla 경고가 결함 상태 기반 문제 해결이 아닌 이벤트 기반 문제 해결을 위한 것이라는 점입니다. 경고는 운전자와 통신하기 위해 사용자 인터페이스에 메시지를 표시할 수도 있습니다.

Tesla의 서비스 정보 웹사이트에서 알림 정보에 액세스할 수 있습니다. 경고 목록은 보편적이지 않으며 모델, 연도 및 펌웨어 버전에 따라 변경될 수 있습니다.